HSS' forside‎ > ‎Nyheder og opslag‎ > ‎Generelt‎ > ‎

DS standere og havneguide

indsendt 20. maj 2012 09.34 af S.R.P.I Inderfjord   [ opdateret 20. maj 2012 09.41 ]
 
Tursejler 2012 med havneguide og oversigt over DS-turbøjer kan sammen med DS-standere afhentes i klubhuset - de ligger på baren.
Husk at føre DS-standeren, når du benytter DS-turbøjer. Uanset om du benytter bøjerne eller ej er du velkommen til at få og føre DS-standeren, for at markere at du er en del af det store fælleskab, som udgøres af medlemmer i sejlklubber tilkyttet Dansk Sejlunion
Det er blandt andet dette fællesskab, som gør det muligt at have mere end 150 bøjer fordelt over hele landet.
 
 
 
Generelt om DS-bøjerne (fra Dansk Sejlunions hjemmeside):
 
Dansk Sejlunions klubber har udlagt ca. 150 ankerbøjer på naturskønne og gode ankerpladser. Ankerbøjerne er gule og med sort mærket “DS” (Dansk Sejlunion). For benyttelse af bøjerne gælder følgende regler:
 
Benyttelse af bøjen er forbeholdt medlemmer af klubber tilknyttet Dansk Sejlunion (Flensburg Yacht Club er medlem af DS. FYC’s stander er hvid med to vandrette linier og med et skjold der viser to løver).
 
Hækflag og klubstander skal føres og følgende regler skal overholdes:
  • Benyttes en bøje, skal den frigives til andet fartøj efter max. 24 timers benyttelse.
  • Den maksimale belastning på 15 tons må ikke overskrides. Flere fartøjer må gerne benytte én bøje, hvis maxbelastningen ikke overskrides. Et fartøjs belastning beregnes som fartøjets vægt.
  • Benyttelse al bøjen sker på eget ansvar. Enhver skade, der måtte ske under benyttelse af bøjen, er Dansk Sejlunion uvedkommende.
Benyttes samme bøje af flere både, er det dog en selvfølge:
  • At først ankomne båd bestemmer, om man skal ligge på siden af hinanden, eller om der skal fortøjes ved agterenden.
  • At sidst ankomne båd sørger for fornøden affendring og retter sig efter fortøjningsanvisning fra den tidligere ankomne båd (fortøjning til bøje, spring etc.).
  • Når bøjerne benyttes, gælder bestemmelserne for føring af skibslys og signalfigurer jvf. regel 30 i “Internationale Søvejsregler”.